Ein Ende, das ein Anfang war: Im Oktober 2015 wurde bekannt, dass die Deutsche Bahn ihr Nachtzuggeschäft mit Ende 2016 einstellen wird. Überhaupt verschwanden zwischen 2001 und 2019 ganze 65 Prozent aller Nachtzugverbindungen in Europa. Während einige durch High-Speed-Strecken ersetzt wurden, verschwanden viele Verbindungen ganz aus dem Streckennetz. Die ÖBB glaubten aber an die Renaissance des Nachtzuges in Europa, übernahmen Teile des Angebots der Deutschen Bahn und erweckten die Marke ÖBB Nightjet zum Leben. Die ersten Nightjets gingen mit Fahrplanwechsel 2016 unter dem Motto „lässig statt stressig“ auf Schiene. Mit Erfolg: Die Nachtzüge sind heute so beliebt, dass Tickets längerfristig vorreserviert werden müssen. Weitere Informationen und Buchungsmöglichkeiten zum ÖBB Nightjet gibt es hier.
Fahrgäste auf dem Weg in den NightjetEuropa entdecken – entspannt und klimafreundlich
Die Nachtreise geht weiter: 2023 wurde zusätzlich zur bestehenden Nightjet-Flotte der Nightjet der neuen Generation mit noch mehr Komfort für die Fahrgäste eingeführt. Heute sind mehr als 25 europäische Metropolen – etwa Amsterdam, Brüssel, Rom oder Berlin – mit den Nightjets der ÖBB erreichbar. Damit für alle etwas dabei ist, kann zwischen drei Komfortkategorien – Schlafwagen, Liegewagen & Mini Cabin oder Sitzwagen – gewählt werden.
Damals: Arlberg Express, aufgenommen am 17.04.1948
Heute: Komfortable Schlafwagen machen das Bahnfahren auch für Fernreisen attraktiv.
Heute: Mini Cabins bringen im Nightjet der neuen Generation mehr Privatsphäre.
Schon gewusst?
- Die Geschichte des Schlafwagens geht zurück bis in die USA der 1830er-Jahre
- Einer der ersten europäischen Schlafwagen wurde 1873 auf der Wiener Weltausstellung gezeigt – gebaut von der Hernalser Waggonfabrik
- Nachtzüge waren historisch immer integrativer Bestandteil des europäischen Fernverkehrs
- Die ersten Nachtzüge der ÖBB waren dementsprechend bereits im Gründungsjahr 1923 unterwegs
- Seit 2016 hauchen die ÖBB dem Nachtzugverkehr mit den Nightjets in Europa neues Leben ein