Partnerbeschreibung

Hier sehen Sie einen Überblick über die am Projekt TARO beteiligten Partner.

Universität Klagenfurt

Modell-Entwicklung und Algorithmen-Desgin für AP 4 „Netzwerkoptimierung“ Mehr lesen ...

Anexia: Algorithmen-Desgin und -Implementierung für AP 4 „Netzwerkoptimierung“

Die Komplexität des Systems “Bahn” ist in den letzten Jahrzehnten stark gestiegen und heute auch von den besten PlanerInnen nicht mehr in seiner Gesamtheit beherrschbar. Im AP 4 „Netzwerkoptimierung“ werden von Anexia prototypische Algorithmen zur Unterstützung der PlanerInnen bei der Leerwagen-Disposition entwickelt. Mehr lesen ...

AIT Austrian Institute of Technology GmbH

Stellvertretende Projektleitung, Fahrzeugdatenanalyse zur automatisierten Prognose und Beurteilung von möglichen Schäden an Fahrzeugen für Predictive Maintenance, Messung und Modellierung hochzuverlässiger 5G Kommunikation für Nebenbahnen mittels massive MIMO zur Anbindung sicherheitskritischer Bahnelemente Mehr lesen ...

Rechenraum GmbH – Hochspezialisierte 3D Softwareentwicklung für digitale Infrastrukturzwillinge

Die Rechenraum GmbH unterstützt mit der Entwicklung hochspezialisierter 3D Software für digitale Infrastrukturzwillinge die Digitalisierung und Teilautomatisierung des Gesamtsystems Bahn. Die automatische Erkennung von Gleismitte, Schienentyp, Bahnsteigkante etc. transformiert rohe Mobile Mapping Daten in BIM-Modelle und gleicht den Ist-Zustand mit bestehenden Datenbanken ab. Die anlagenspezifische Simulation von Schienenabnützung und Sondertransporten ermöglicht eine optimale Nutzung der Infrastruktur. Mehr lesen ...

EBE Solutions GmbH

EBE Solutions GmbH verfügt über weitreichende Erfahrungen im Bereich der Eisenbahnsicherungstechnik und erhebt und konsolidiert im Subarbeitspaket „Zugsicherung Light“ die grundlegenden Anforderungen. Zusammen mit den Unternehmenspartnern und dem Eisenbahninfrastrukturunternehmen wird ein grundlegendes Konzept eines Zugsicherungssystems Light erarbeitet, das Erhebung und Festlegung von Anforderungen sowie Risikoanalysen umfasst. Mehr lesen ...

SCS: Blockchain Architektur und Demonstrator-Entwicklung

SCS bringt ihr Know-How im Bereich Blockchain und Stellwerk-Entwicklung in das Projekt ein. So entwickelt SCS eine Architektur für ein Blockchain-Stellwerk und demonstriert dieses in einem Proof-of-Concept. Mehr lesen ...

Zelisko

Das Unternehmen Dr. techn. Josef Zelisko, Fabrik für Elektrotechnik und Maschinenbau Gesellschaft m.b.H. ist führender Anbieter von Eisenbahnkreuzungssicherungsanlagen in Österreich. Es ist Tochter im Knorr-Bremse Konzern und verfügt über die relevante Infrastruktur zur Umsetzung dieses Projektes. Mehr lesen ...

FH OÖ F&E GmbH – Forschungsgruppe Bahnautomatisierung & Verkehrstelematik

Die Forschungsgruppe am FH-OÖ Campus Wels forscht seit vielen Jahren im Bereich von Zugsicherungssystemen für Regionalstrecken, autonom fahrenden Regionalzügen und der Automatisierung im Bahngüterverkehr und Logistik. Mit dieser Expertise wird das Projekt TARO mit Spezifikationsarbeit, der Mitarbeit in der Konzepterstellung von Systemarchitekturen sowie der Entwicklung von Demonstratoren bereichert. Mehr lesen ...

Vienna Institute for Safety and Systems Engineering (VISSE) der FH Campus Wien

Entwicklung eines Simulationstools für einen autonomen People-Mover Betrieb auf eingleisigen Bahnstrecken. Haupt-Ziel des Simulators ist die Ermittlung der erforderlichen Infrastruktur für einen sicheren und effizienten Betrieb. Dazu gehören beispielsweise die benötigte Anzahl der Fahrzeuge, die erforderliche Geschwindigkeit und die Ausweichmöglichkeiten. Sicherheitsmechanismen, zur Vermeidung von Kollisionen oder Deadlocks, stehen dabei im Mittelpunkt. Mehr lesen ...

Fa. Renercon übernimmt im TARO Projekt AP7 die Entwicklung von energieautarken Systemen entlang von Regionalbahnstrecken

Die Fa. RENERCON ist im Bereich der Erneuerbaren Energie international tätig. Die Entwicklung von Erneuerbaren Energie Projekten und die Produktentwicklung unter der Nutzung von erneuerbaren Energiequellen stehen im Vordergrund des Unternehmens. Im Zuge des FFG Projektes erfolgt eine detaillierte Prüfung der verwendeten Systemkomponenten entlang von Regionalbahnen und Analyse welche Energiebedarfe hier in Zukunft durch nachhaltige Energiesysteme gedeckt werden können. Die technische und wirtschaftliche Überprüfung und die Entwicklung eines Demonstrators stehen im Vordergrund der Forschungsarbeit. Mehr lesen ...

TU Graz – Institut für Maschinenbau- und Betriebsinformatik (MBI)

Das MBI hat langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung von Operations Research-Methoden wie Simulation, Optimierung und Prozessanalyse. Diese Expertise ermöglicht in TARO die Identifikation und quantitative Bewertung von Lösungen und Migrationsstrategien zur Vollautomatisierung des Verschubs an zentralen Knoten sowie in der Fläche. Mehr lesen ...

JOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft mbH - DIGITAL – Institut für Informations- und Kommunikationstechnologien

Die Rolle von JRD umfasst die Erstellung eines digitalen Zwillings von Verkehrsinfrastruktur. Dies umfasst die Datenaufnahme und die Ableitung geometrischer Karteninformation (Modellierung und Verortung von Daten). Eingesetzte Technologien umfassen das Mobile-Mapping-System, die photogrammetrische 3D Rekonstruktion und maschinelles Lernen. Mehr lesen ...

ÖBB-Holding AG

Die ÖBB-Holding AG übernimmt die Konsortialführung und ist für die Hauptaufgabe des Projektmanagements sowie die Kommunikation mit der Förderstelle und den Projektpartner:innen zuständig. Mehr lesen ...

ÖBB-Infrastruktur AG

Mit den Erkenntnissen aus TARO sollen strategisch relevante Themen wie Digitaler Zwilling, Verschub der Zukunft und Regionalbahntechnik vorangetrieben werden. Mehr lesen ...

ÖBB-Personenverkehr AG

Wissenschaftliche und technische Mitarbeit im Projekt TARO inkl. dementsprechender zur Verfügungstellung der notwendigen Daten. Mehr lesen ...

ÖBB-Technische Services Gesellschaft mbH

Die ÖBB TS ist flächendeckender Anbieter für Instandhaltung und Weiterentwicklung von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten. ÖBB TS leitet das Arbeitspaket 2 „Digital Twin Vehicle“ und stellt notwendige Daten und Know How zur Verfügung. Mehr lesen ...

Rail Cargo Austria AG

Die Rail Cargo Austria ist zweitgrößter Bahnlogistiker in der EU und leitet Projekte in TARO zu Netzwerkoptimierung in der teilautomatisierten Leerwagendisposition und Automatisierung im Schienengüterverkehr durch die Digitale Automatische Kupplung (DAK). Mehr lesen ...